写于 2017-01-28 11:08:05| 注册送38体验金| 世界

TRANSPORT网络服务Grab和Uber应该在高峰时段和下雨天为他们的“激增”价格设置上限,以防止乘客支付过高的票价

Camarines Sur的众议员LRay Villafuerte表示,陆路运输特许经营和监管委员会应该迅速审查Grab和Uber的激增政策

在激增的价格下,高于正常价格的车价诱使Grab和Uber司机在路上交通繁忙的情况下接载乘客

“LTRFB应该提出一个公式,该公式可以限制激增或更高的定价计划,以保护乘客免受虚假的欺骗

他们的激增价格使他们比乘出租车的司机更糟糕,因为他们通过......在高峰时段或下雨天期间要求乘客支付固定金额(而不是计费票价),从而伤害倒霉的乘客

“Villafuerte在一份声明中表示

尽管Grab,Uber和其他在线交通网络公司正在填补出租车不提供的服务空白,但这些公司仍应该受到监管,以免最终复制一些出租车经营者和司机过度收费的不良做法,Villafuerte说

他列举了一位乘客在雨天从塔吉格市的博尼法西奥全球城市到奎松市的车程,必须支付高达P1,000的费用

“尽管在路上需要增加更多的汽车,但增加的数量应该是合理的,并且不应该利用乘客最不需要的时间去乘坐最需要的时间,”Villafuerte说

Villafuerte还敦促LTFRB强制Grab和Uber为加入Grab和Uber的司机颁发更严格的指导方针,以确保乘客的安全

作者:胡母挫镳